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ハーレー純正のEFIシステムをそのまま使い
ECM内のマップを書き換える
リフラッシュタイプのEFIチューニング！
Direct Link
これを当店はお勧めしています。
価格
車種や年式・仕様で価格が変更します。
お問い合わせください。
Direct Linkは、O2センサーやECMなど純正のシステムをそのまま使用し、
ECM内のプログラムを書き換えるので信頼性が非常に高いEFIチューニングです。
最新モデルも含めた全モデルに対応。
新車ノーマル車両で薄い燃調でメーカー出荷されています。
セッティングは不可欠です。
当店のこだわり！ここが違います！
まず、USAメーカーが参考で作ってあるプログラムは、合っていません。
理由としては、アメリカ本国のガソリンオクタン価の違い、ガソリンの成分、品質、粘度
気候、温度、湿度、標高、空気密度、道路事情など日本とは色々違います。
スロットル開度の速さ、開け方など、乗り方、乗り手でも設定値が変わってきます。
メーカーの作ってあるプログラムのまま、インストール、設定しても走行は問題無くできます。
ノーマルコンピューターの状態よりも、良くはなります。
問題点
車体に合わせていないデーターだと
不意なエンジンストップ
アイドリングの不調
アフターファイヤー
パワー＆トルクの低下
など。
今まで数多くのチューニングをしてきましたが、
エアークリーナー、エキゾーストパイプ、サイレンサー、
排気量、インジェクター吐出量、エンジン仕様、でも違いがでます。
当店でのセッティング体験談として
①S&Sエアークリーナー、クロームワークスサイレンサー
同じ部品です。
違いは、ソフテイルとダイナ。
そして、ノーマルエキゾーストパイプの連結部の位置と長さ。
②同じ年式、車種ツアラーモデルでエアークリーナーも同じもの。
サイレンサーのメーカーは違うが、同じ大きさの４インチスリップオンサイレンサー
音量も同じくらい。
①②のような似ている仕様でも、空気充填効率、空燃比を測定すると
一緒ではなく設定値がずれています。違います。
メーカーは参考プログラムとして
ハイフローエアークリーナー、スリップオンサイレンサー
を交換してある場合のセッティングとして、プログラムを作っています。
USAと日本というだけでも違いがあるのに、
メーカーがセッティングを出している同じ部品で、お客様のバイクも部品交換してある訳ではないので
もちろんセッティングの通りにはならず、設定値よりずれています。
バイク仕様により、かなり大幅に違う場合があります。
まず上記に記載したように、USA仕様を日本の状況に合わせていく必要性、
バイク一台ずつのカスタム仕様に合わせていく必要があります。
しっかり、細かくセッティングを合わせると、凄く変わります。
違いを必ず体感できます！
当店は、一台ずつ車両ごとに測定器を取付して、色々な乗り方、走行条件で走行します。
設定してある空燃比を正確に計測します。
計測すると、設定している空燃比がずれているので、
空気充填効率、これを
メーカーの作ったプログラミングを作り直し、
ハーレーにとって適切な空燃比に調整、指定した空燃比になるように合わせていきます。
もちろん点火マッピングも、かなり大事！
これもメーカーからのプログラミングを独自のデータマッピングに作り直します。
アイドリング回転数、アイドリング点火時期、走行点火時期マッピング、空燃比もプログラムを作り直します。
アイドル回転数をエンジン温度と連動させて細かく設定します。
そして、お客さんに合せての味付けをする事もできますので
燃費重視・トルク重視など、より細かなセッティングが可能です！
HD純正ECMならではの、各機能・設定コマンドが多数ありますので、
それを活用したセッティングもすることで、さらにより良くできます。
なによりも、このチューニング方法にメリットがあります。
HD純正のECMを使っています。
万が一の時、エンジンチェックランプが点灯して
故障診断などしないといけない時が今後あるかもしれません。
HD純正ECMなので、ECMにアクセスすることが最寄のHDディーラーでも出来、診断できる所です。
他にも、センチュリオンという機器を持っているお店は診断などできます。
もちろん、当店でも出来ます！
各部の機能、システムを熟知できていれば色々できます！
・マフラーからの、アフター音気になる方
・オーバーヒート気味で走行している方
・アイドリングを1000回転から下げたい方
・トルク＆馬力を上げたい方
・少し早めですが、三拍子を出したい方
・快適に走りたい方
・歯切れの良い音が欲しい方
・低速をギクシャクしながら乗っている方
ノーマル車両でも空燃比は、ハーレーにとって理想ではありません。
特に、マフラーのみ交換している方
マフラー＆エアークリーナー交換している方
かなり空燃比が合っていません！
トルクもアップ！
馬力もアップ！
オーバーヒートも対策！
アフター音も無くなり（仕様により少しでる車両も有）
そして、マフラーの音も太くなります！
当店でEFIチューニングをして、不満を言われた方はおらず、
お褒めの言葉を頂いております。
作業前、作業後も説明をさせて頂きます。
気になっている方は、是非御検討下さい。
御来店お待ちしております！
